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鹽田以“產業興鹽”促宜居宜業宜游

時間:2019-05-17 來源:深圳商報

  繁忙的港口碼頭泊位上,兩艘巨輪停靠在岸邊,十多個巨大的岸吊伸出長長的鐵臂,把一個個的集裝箱從船上吊到岸上,再把一輛輛卡車上的集裝箱吊到船上,并且一次可以吊兩個。一輛輛貨柜車有序行駛著,五顏六色的集裝箱整整齊齊地碼放在港口。

  而在鹽田港后方陸域,鹽田綜合保稅區二期圍網及明珠道北段紅線范圍促簽、搬遷工作,正如火如荼地開展,6月底完成簽約、9月底完成搬遷的計劃有條不紊地進行著。“這次搬遷的面積有0.74平方公里,完成綜保區圍網后,將為鹽田的產業發展提供非常大的空間,為產業興鹽插上強勁的翅膀!”

  積極推動沙頭角深港國際旅游消費合作區建設

  在中宣部組織的“壯麗70年 奮斗新時代”集中蹲點采訪活動(沙頭角)活動中,鹽田區委書記陳清特意抽出時間,在250米長的中英街上,一邊走一邊向中央廣播電視總臺記者介紹沙頭角深港國際旅游消費合作區發展規劃情況。

  加快建設沙頭角深港國際旅游消費合作區,打造深港國際旅游消費平臺,是市委市政府確定的年度重點工作,也是鹽田區主動融入和服務粵港澳大灣區建設的戰略重點和主要抓手。如何在粵港澳大灣區建設中,體現“灣區所向、港澳所需、鹽田所能”?如何更有質量地推動沙頭角深港國際旅游消費合作區建設?鹽田區做了大量的前期調研。

  “我們去拜訪沙頭角香港一側的鄉事會,與新界北區議會的相關議員座談,發現香港的沙頭角居民都有強烈的意愿,就是想讓香港的沙頭角也旺起來,這與我們想讓深圳管理的中英街一側想興旺起來的想法高度一致。”陳清介紹說,這個世界“變”的是斗轉星移,“不變”的是無論哪里的人,都想過上好日子,也就是對美好生活向往的追求。深港兩地的沙頭角居民都熱愛自己的家鄉,都希望家鄉能繁榮發展,由于歷史的原因造成目前港方沙頭角一側還是被列為“禁區”,深圳一側的居民對中英街關口的管理和中英街里面的發展都充滿著期許,粵港澳大灣區建設是深圳鹽田和香港新界一個重大的發展機遇,現在可謂是“天時、地利、人和”,只要兩地充分信任、互相合作、敢于擔當,在商貿、旅游等領域開展更多務實合作,共同推動沙頭角深港國際旅游消費合作區建設,就能共創互利共贏、共同發展的新局面。

  陳清表示,要建國際旅游消費合作區,就是要堅持以人民為中心,從不斷滿足人民群眾需求出發,需要創新機制、需要變革、需要打破一些制約發展不合時宜的條條框框和藩籬,把復雜的問題簡單化,而不是把簡單的問題復雜化,只有這樣,才能真正地把改革開放不停步、不停滯落到實處,例如現在正在加快推進建設中英街第二關口,探索提高免稅購物限額和放寬進出和停留時限等,只有讓人流、物流、資金流、信息流都充分流動起來,中英街、沙頭角深港國際旅游消費合作區一定能吸引更多的香港及內地青年來創新、創業、創意,真正成為跨境旅游消費合作區、國際商貿合作先行區、深港先行先試承載平臺、粵港澳大灣區深度合作示范區。

  舉全區之力推進粵港澳大灣區建設,積極謀劃推動沙頭角深港國際旅游消費合作區建設,是“產業興鹽”的一個重要方向和抓手,也是新時代落實“一國兩制”方針,推動鹽田形成全面開放新格局的生動實踐。

  支持企業發展

  如今,走在鹽田的機關、工地,聽到大家常說的話,就是如何發展好產業、如何服務好產業、如何實現“產業興鹽”。

  說到鹽田的產業,首先讓人想到的就是鹽田的港口。

  鹽田的港口目前有20多個大型集裝箱深水泊位,可同時停靠5艘20萬噸級船舶。泊位利用長度9078米,港池水深達14米至17.6米。泊位配備了85臺岸吊,其中27臺是雙起升型岸吊,可同時操作2個40英尺箱或4個20英尺箱。碼頭堆場面積417公頃,可同時容納40萬個標準箱。閘口配置了87條進出港閘道(55條進港和32條出港)。最高單日操作量超過30000個集裝箱,碼頭全年平均拖車流轉時間控制在32分鐘以內。

  “看起來,港口吊起的是一個個的貨柜,港口進進出出的是一艘艘的輪船,但實際上,從這里看到的是中國經濟發展的動力,和國際規則的接軌,看到是中國改革開放的更加敞開的大門和服務‘一帶一路’、串聯五洲四海的紐帶,一艘艘的巨輪,不但是經貿交流的重要載體,也是文明交流互鑒的使者。”鹽田港的一位人士曾向參觀者說,鹽田的港口產業,不僅僅服務的是鹽田,更是服務了粵港澳大灣區、服務了華南,這不單是鹽田港口業的“胸懷”,也體現了鹽田的產業服務國家大局的氣魄。

  陳清在鹽田港調研時也表示,鹽田區明確提出要“產業興鹽”,就是要支持產業發展和企業的發展,鹽田區將一如既往地支持鹽田國際集裝箱碼頭公司的生產經營和建設,不斷鞏固全球航運樞紐港地位。同時,希望鹽田國際繼續發揮港口優勢,構筑港口關聯產業鏈在鹽田區不斷集聚和延展,進而形成與港口相關的上下游產業在鹽田集聚,使得港口的發展如虎添翼。鹽田區在積極推動后方陸域綜合治理,希望港口方面也要加快智慧港口、智慧物流建設,提升信息化管理手段,隨著時代的變化不斷升級提高服務水平,達到精準服務、最優化服務,最終實現和諧發展、和諧共生。

  在鹽田后方陸域的普洛斯國際物流園大型物流倉庫里,未來機器人不停地在這個總面積約2300平方米的無人倉里,進行無人車裝卸貨物作業。

  未來機器人的CTO方牧介紹說,這項技術是香港中文大學天石機器人研究所的成果,此前,機器人研究所與鹽田區政府簽署了人工智能產業研究院合作共建協議,雙方共同推動研究院在鹽田落戶,促進AI+產業發展。無人倉采用了當前流行的多機協同集群控制系統,可支持多種機型、多臺設備協同運行。無人倉儲行業融合了人工智能和新一代物聯網技術,在幫助企業改善流程、提升效率、節省成本方面具有絕對優勢。一般來說,7天24小時工作的一輛無人搬運車,可以替代一至兩名工人工作量,如果全部更換新流程,將代替兩至三人的工作量。同時,無人搬運車的培訓也更加簡單,比傳統的叉車培訓縮減至少70%的培訓時間。

  “在粵港澳大灣區建設中,鹽田如何抓住機遇,按照‘灣區所向、港澳所需、鹽田所能,與鹽田的產業對接、發展對接,鹽田進行了大量的調研和思考,如我們在以色列等國考察時,發現他們的成果是香港一些大學的成果,這就給了我們很大啟發,我們離香港這么近,為什么都沒有承接到這種成果的轉換?所以我們提出學習香港、服務香港,為香港的科研成果提供應用場景。”陳清曾多次提到過如何應用香港高校的科技成果問題。

  就目前科技領域的最新成果如何在鹽田應用,此前,鹽田區區長楊軍帶領相關部門負責人和重點企業的代表,先后走訪了香港科技大學、香港科學園、香港中文大學,就人工智能的發展與鹽田在應用場景的提供、機器人在推進傳統產業轉型升級和工業化進程中的應用等,進行學習交流探討。

  鹽田的黃金珠寶產業特色鮮明,擁有周大福、百泰、粵豪等企業總部,全區共有規模以上黃金珠寶企業42家。在周大福集團珠寶設計中心,年輕的設計師們通過電腦加手繪設計產品。周大福相關負責人表示,設計研發在珠寶行業是很重要的一環,在中國傳統文化方面,周大福近年做得比較成功的是“古法黃金”這一傳統工藝。中國文化層面未來還有很多值得挖掘的,將把敦煌壁畫、飛天等元素運用到首飾設計中。近年來,鹽田區的黃金珠寶產業轉型升級的步伐不斷加快,將傳統文化與現代技術結合,彰顯出鹽田珠寶業的新活力。

  今年年初,區委書記陳清主持召開重點納稅企業座談會,和區長楊軍等區領導一起,與萬科、周大福等轄區30家重點納稅企業負責人座談交流,傾聽企業在鹽田經營發展的意見,與企業共謀鹽田經濟發展的良策。陳清表示,區委區政府專門召開重點納稅企業座談會,就是要向社會傳達一個強烈的信號:即鹽田尊重企業、尊重企業家、尊重企業和企業家的創造創新奉獻和辛勤付出,希望企業能夠在鹽田做大做強。

  加大力度招好商

  要實現產業發展,離不開招商引資。陳清多次表示:他是鹽田的第一招商責任人。在推動“產業興鹽”,促進鹽田發展方面,陳清說得最多的是“要用實實在在的業績來說話,把硬骨頭一個一個啃下來,用工作業績體現忠誠老實,用發展成績體現責任擔當,用解決問題體現落實成效。”

  為招大商、招好商、招優商,積極引進總部企業,加快發展金融、生物科技、人工智能、高檔次的航運服務等產業,打牢鹽田經濟穩增長的基礎,陳清專門帶隊到北京,與企業洽談合作,促進新華聯南方區域總部、中交建南方建設公司等落戶鹽田。

  大百匯生命健康產業園是市投資推廣的重點園區,目前已形成規模集聚效應。陳清到園區調研時,對大百匯集團為鹽田發展做出的貢獻表示感謝,他說,推動“產業興鹽”就要使鹽田成為企業發展的“高地”,他要求區相關部門要做好企業服務工作,加強溝通銜接,為企業發展提供優質保障。

  目前,鹽田區正抓緊推進被列為全市重點開發建設區域的鹽田河臨港產業帶的開發建設。鹽田建區以來投資最大的項目——投資45億元、可提供約2000個拖車車位的鹽田港拖車綜合服務中心已經開工建設,煙墩山國際友好公園也將建成開放……鹽田河臨港產業帶將以承載的產業為基礎,通過一體布局,形成現代物流組團、創新產業組團、濱海綜合服務組團的三大組團格局,力爭早日建成港口復合高效、產業集聚領先、綠色低碳、開放創新、產城融合的臨港創新生態城。

  而國務院批準的重點項目——鹽田綜合保稅區二期的圍網拆遷工作也正積極推進,今年9月底前將實現簽約工作。鹽田綜合保稅區二期建成后,不但可以最大限度發揮綜保區政策、空間效益,而且會為綜保區沙頭角片區的升級改造創造條件,為“產業興鹽”提供更有力的空間支撐,也會促進鹽田全方位、多層次、寬領域的國際交流合作,建設更加開放包容的國際化城區。

  據介紹,鹽田區未來將著眼于服務,配合沙頭角深港國際旅游消費合作區建設,對通關手續、海關查驗等基礎設施進行改造升級,以適應新的發展環境;鹽田區還將著眼于開放,依托鹽田港、大小梅沙等優勢,加快梅沙旅游客運碼頭、小梅沙游艇碼頭、鹽田海鮮碼頭等建設,進一步推進改革開放步伐;鹽田區還將著眼于科技創新,注重產業發展,防止出現“空心化”;鹽田區還將從各方面著眼于環境建設,包括維護好青山綠水的生態環境、學習港澳營造優質的營商環境,處理好發展與保護的關系;鹽田還將著眼于打造優質生活圈,改善居民的生活水平與質量,提升兩地居民的獲得感、幸福感。

  一位長期觀察鹽田經濟的人士說,鹽田目前最大的產業優勢還是在港口,“產業興鹽”的關鍵在招商,鹽田應圍繞擁有天然良港鹽田港的獨特資源稟賦來招商、安商、穩商、富商。目前,鹽田區正全力招商引資,加快推動高質量發展。圍繞壹海國際中心、翡翠島、鹽田科技大廈等產業載體,面向北京、香港等地,積極引進空間占用小、稅收貢獻大的總部企業,吸引掌握核心技術、擁有發展潛力的科技型成長型企業。

  鹽田的旅游是深圳的一張名片,但也存在旅游產品老化、觀光多度假少、旅游帶動能力弱的問題。為進一步發揮鹽田區現有旅游資源優勢,更好地推動旅游產業發展,目前,鹽田區制定了“全域+全季”活動方案,通過整合轄區現有旅游資源,利用轄區旅游特色,推出春季踏青、夏日濱海、秋日戶外、冬日美食購物的四季主題。同時,還將以全域旅游為抓手,積極整合轄區旅游要素,通過深港合作等方式,推動旅游產業轉型升級,實現旅游業高品質可持續發展。創新打造主客共享的新空間,將旅游與生活深度融合,打造既服務于本地居民,又吸引外地游客的精品項目,為主客共享空間的構建貢獻鹽田智慧。堅持旅游與文化、體育相融合,開發獨具鹽田特色的文化、體育旅游線路,以全域旅游帶動轄區整體品質提升,創出更多新的旅游亮點,打造鹽田旅游發展新態勢。

  當前,鹽田全區正堅持以“產業興鹽”為引領,加快轉型升級,持續攻堅克難,奮力提高經濟發展效益。抓住重點,突破難點,聚焦“產業興鹽”總引領,強力度、優服務;聚焦項目建設,拼速度、爭后勁;聚焦空間拓展,趕進度、提質量;聚焦消費升級的新機遇,加熱度、再提升;聚焦民生建設,增福祉、保安全。加快把鹽田建成宜居宜業宜游的現代化國際化先進濱海城區。

  評論

  產業興則城區興

  針對鹽田目前經濟發展遇到的問題,鹽田區委書記陳清在企業調研座談等多個場合,明確提出要大力實施“產業興鹽”戰略,以“產業興鹽”為引領,打通從產業強到經濟好、城區興的通道,推動經濟社會各項事業邁上新臺階,加快建成宜居宜業宜游的現代化國際化先進濱海城區。

  世界近現代城市發展史表明,產業是決定城市和城區發展、決定城市競爭力的關鍵因素。產業是經濟的命脈,一個地區要實現更可持續、更健康的發展,重點在產業,難點在產業,出路也在產業。正因如此,區委區政府提出,推動鹽田加快發展、轉型發展、跨越發展,必須把發展產業、壯大產業、振興產業作為核心支撐,堅定不移走“產業興鹽”之路。

  產業是一個地方經濟乃至各項事業發展的壓艙石和推進器,產業決定實力、決定地位、決定未來。沒有產業就沒有城市化,沒有產業就沒有現代化。只有壯大產業,才能擴大經濟總量,才能增強經濟實力,才能增加地方財政收入。

  回望發展路程,鹽田的產業發展成績單看起來還不錯:港口物流、黃金珠寶、旅游等產業風生水起、優勢凸顯。然而,在“硬幣的另一面”,港城之間的矛盾還比較凸出,提質增效步伐偏慢;空間利用效益較低,工業經濟總量不大,產業結構尚待優化,抵御風險的能力還不夠大。

  港口物流、黃金珠寶等傳統產業是鹽田的產業“家底”,是實施大產業戰略的基礎。如何“以實為基礎,做強實體經濟”?關鍵還是要在推動產業優化升級上下功夫,在轉變發展方式上下功夫,在提高創新能力上下功夫,在深化改革開放上下功夫,走出一條創新驅動發展的路子。

  “發展是第一要務,是解決一切問題的關鍵。產業是發展的根基”。要推動鹽田的高質量發展,必須突出產業發展的重點和關鍵,必須加快傳統制造業的改造提升,必須進一步強化抓發展必須重視抓產業、抓產業必須重視抓重點大企業的戰略共識。

  產業興則城區興,產業旺則百業旺。我們相信,只要全區上下積極行動起來,結合面臨的政策機遇、區域位次、發展難題和發展態勢,從現有的產業發展基礎出發,全力實施“產業興鹽”戰略,鹽田一定能跑出嶄新的發展“加速度”。
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